2023年城乡慢行交通发展学术交流会在天通苑文化艺术中心举办

近年来，交通运输部科学研究院牵头，联合国内外近五十家相关机构，致力于培育和推动我国城乡慢行交通研究领域发展，取得了一系列研究成果，并在国内外形成一定影响力。当前，我国城市建成区慢行交通基础设施相对完善，但城际及广大乡村地区的步行和自行车出行条件相对较差，设施和服务无法满足广大城乡民众“最初和最后一公里”出行需求，与交通强国、乡村振兴建设等国家战略部署的要求存在差距。基于此，我们创新提出“城乡慢行交通一体化”发展理念，对推动我国交通运输高质量发展、建设人民满意交通，对实现“双碳”目标，落实乡村振兴、交通强国建设等国家战略具有重要意义。

近日，2023年城乡慢行交通发展学术交流会在北京市昌平区天通苑文化艺术中心举办。交流会以“城乡慢行交通助力乡村振兴·骑行友好昌平促进交旅融合”为主题，以北京市昌平区大力推动城乡骑游环境建设为契机，聚集来自全国不同行业、领域的专家共同深入探讨，当前我国乡村振兴发展战略背景下对交旅融合发展、城乡慢行交通建设的需求。会议得到昌平区文化与旅游局、北京清华同衡规划设计研究院、昌平区旅游发展集团、京东骑行、中交建筑集团等单位的大力支持。

活动由来自交通运输部科学研究院综合运输研究中心田春林主任、清华同衡规划设计研究院交通研究中心黄伟副总规划师、北京昌品城市文化发展有限公司张多总经理主持，活动分为嘉宾致辞、倡议和成果发布、主题发言、圆桌讨论四个部分。

在嘉宾致辞环节，交通运输部公路局原副局长、文化和旅游部科技教育司原司长孙若风、昌平区文旅局副局长胡南、清华同衡规划设计研究院副院长郑筱津、交通运输部科学研究院副院长方海发表重要致辞，各位嘉宾分别从自己的实践及感悟出发，从交通与旅游产业的融合、慢行系统与城市发展的融合、城乡慢行一体化、低碳发展与新时期乡村振兴的意义等阐释了对城乡慢行交通发展的思考。

在倡议和成果发布环节，交通运输部科学研究院综合运输研究中心田春林主任宣读“推动城乡慢行交通一体化发展助力乡村振兴（昌平宣言）”的倡议；举行“北京市城乡慢行交通产学研发展联盟、北京市骑行文化与产业创新中心”揭牌仪式，孙若风司长、王太副局长、贾峰主任、郑筱津副院长、方海副院长、梁晓军董事长上台揭牌，相关领导为北京市城乡慢行交通产学研发展联盟顾问颁发聘书、为北京市骑行文化与产业创新中心首批企业成员授牌。

在主题发言环节，交通运输部科学研究院综合运输研究中心李磊博士做“现代化慢行交通发展的认识和思考”的主题发言，提出现代化慢行交通、城乡慢行交通一体化，以及慢行交通友好城市等发展新理念和新模式。

清华同衡规划设计研究院交通规划设计研究所万勇山常务副所长做“关于城乡慢行交通标准化建设的思考——以建设骑行友好昌平为例”的主题发言，提出标准化是推动城乡慢行交通可持续发展的基础，通过清华同衡丰富的实践经验分享让我们看到了城乡慢行交通一体化发展的可能性，以及正确的发展路径。

浙江省交通运输厅运输处袁会畅二级调研员做“共同富裕背景下浙江省推进慢行交通和绿色出行体系建设的经验与面临问题”主题发言，浙江省是全国经济发展的排头兵，推动建设共同富裕示范区，当前的慢行交通和绿色出行发展经验，尤其是面临问题，为我们面向全国推动城乡慢行交通一体化发展提供了很好的参照标杆。

西安方面做“西安城乡慢行交通发展现状与需求”主题发言，讲述大城市城乡慢行交通发展工作和诉求。

在圆桌讨论环节，各位嘉宾围绕“城乡慢行交通一体化发展与乡村振兴战略”、“建设城乡骑行友好昌平的价值和建议”两个主题，展开精彩的探讨，各位专家老师畅所欲言。

圆桌话题“城乡慢行交通一体化发展与乡村振兴战略”由清华同衡规划设计研究院黄伟副总规划师主持，生态环境部宣教中心原主任首席专家贾峰提出骑行本是城市生活、乡村生活的重要部分，慢行交通与旅游发展相结合也是一种自然的回归。

中国城市公共交通协会慢行交通分会史未名副秘书长提出慢行交通覆盖广泛的出行人群，慢行分会将关注例如全民出行公平性、电动自行车发展和标准、慢行交通发展方向与优秀案例等有关方面，将持续探索与国家乡村发展的契合点。

国家体育总局自行车与击剑运动管理中心事业发展处刘伟副处长从运动科学的角度，认为自行车是一种安全的易普及运动，目前国内自行车运动人口具有巨大的发展空间，通过有组织的赛事活动来宣传美丽乡村、激发群众骑行热情是良好的推广路径，有关的城乡自行车配套仍有待加强。

北京交通发展研究院轨道所王书灵所长提出北京在交通发展理念上提出慢行优先，并陆续出台相关的技术和管理标准，对推动慢行友好城市发挥了重要作用，今天来看城乡的慢行发展还需更加细致的分类原则和标准。

北京第二外国语学院旅游管理系主任宋昌耀教授提出新时期旅游交通的发展将转向精细化，城乡慢行的发展应契合旅游发展的新形势，从旅游的空间、需求、产品、公共服务等多个角度的日益转变，探讨了城乡慢行发展的机遇和思考。

圆桌话题“建设城乡骑行友好昌平的价值和建议”由北京昌品城市文化发展有限公司张多总经理主持，清华大学交通研究所杨新苗副所长提出昌平区有条件建设骑行城市，既有的工作主要解决的是城市内部问题，目前亟待解决的是城乡问题，希望打造样本昌平，供其他地市学习。

北京昌平文化旅游发展集团有限责任公司总经理耿志云提出昌平慢行交通的发展是运营的思路，打造功能复合的骑行道，吃住行游购娱全方位发展，提升骑行道安全性、舒适性、便捷性，努力做到让全民慢行出行满意，沉浸式地体验昌平出行、昌平旅游。

北京市城市规划设计研究院交通规划所盖春英副所长提出国家层面对慢行交通发展逐步重视，在规划之初需系统性地考虑慢行系统的友好性，详细介绍了包括生态友好、全龄友好、交通友好、财务友好、发展友好和制度友好六个方面，对慢行交通系统性的规划提出了宝贵的建议。

清华同衡规划设计研究院副总规划师、旅游中心王彬汕主任提出交旅融合的良好发展是慢行发展财务保障的基础，可更多的利用乡村资源进行结合和盘活，整体统筹，因地制宜，分类施策，多专业协同保障城乡慢行的财务可持续。

北京快乐骑行大本营张延主理提出骑行运动具有良好的社会属性，利于民众的身心健康，具有一定的感染力和传播力，对骑行线路周边具有一定的产业带动作用，亲身讲述了与骑友一起出行的生动故事。

本次活动的举办，使得城乡慢行交通一体化建设日程更近一步，引发了专家及学界对城乡慢行交通更多新的思考，为城市管理者、交通规划设计工作者、学界交通研究者提供了诸多有价值的新思路。